咸阳桥梁板由于场地限制和环保要求，越来越多的公路工程开始大量引入装配式桥梁。在装配式桥梁工程建设中，梁板安装作为重要工序，其质量在很大上决定整个桥梁的施工质量，如果梁板安装质量较差，将对之后桥梁的通车运行造成很大影响，甚至结构损坏，威胁行车安全。实际工作中，有必要在明确当前梁板安装常见问题的基础上，探讨梁板具体安装技术。

1 梁板安装常见问题

(1）支座安装位置与设计要求不符

支座安装为首个工序，如果实际安装位置与设计要求不符，将对梁板安装后的受力造成很大影响，导致使用时支座发生损坏，情况严重时或使整个梁板受损。该问题表现最明显的是滑板支座，因为其位置为伸缩缝下部，如果安装位置与设计要求不符，则会在受到温度变化等因素的影响后导致梁体发生伸展或收缩，减小支座支撑面，此时受荷载持续作用后，将由于承压面积不足而产生破坏[1]。

(2）纵桥向梁板安装位置与设计要求不符

当边孔及伸缩缝处的梁板安装位置和设计要求不符时，可能产生以下问题：支座变形或损坏；伸缩缝有效伸缩空间减小，导致梁体受温度变化影响后发生伸展，对背墙造成顶推，使背墙产生裂缝或端部损坏；伸缩缝变宽，使梁板受温度变化影响后的向后收缩现象因伸缩缝富余量不足而导致拉伸破坏；对于采用先简支后连续结构形式的梁，其中孔位沿纵向梁板安装位置一旦发生偏离，将导致负弯矩筋长度改变，进而给梁板预应力施工造成影响[2]。

(3）横桥向梁板安装位置与设计要求不符

当出现这一问题时，将对桥梁施工后的顺直性造成很大影响，导致桥梁边线无法保持顺直，影响桥梁整体外观质量，尤其是采用先简支后连续结构形式的梁，将由于横向梁板安装位置偏差导致负弯矩筋无法保持顺直，使孔道内摩阻力增大，进而给之后的预应力施工造成很大影响[3]。

(4）支座不平

该问题主要表现为下列两个方面：其一，支座自身不平，使支座在受到荷载作用后产生偏心受压现象，导致提前破坏；其二，同一块梁板对应的支座未能处于相同的标高，使支座发生脱空或对支座受力造成影响，此时受行车荷载持续作用后，将导致梁板发生跷动，使梁板部位桥面混凝土遭到破坏，严重时导致整体梁板损坏。

(5）梁板未能达到垂直

对于梁板安装是否垂直，T梁较易发现，但箱梁与空心板梁往往很难发现，若在这种情况下直接对梁板进行固定，将导致支座损坏，在受到荷载持续作用后，还有可能导致梁体发生明显的扭曲变形而与设计受力状态完全不符，缩短梁体结构寿命，严重时会在相对较短时期内发生开裂破坏[4]。

2 梁板安装施工技术

随着施工机械化水平的日益提高，当前装配式桥梁工程梁板安装施工均借助架桥机完成，即便跨径相对较小的装配式桥梁，也可使用吊车进行安装。机械的选择，需要以梁体的重量及施工条件为依据来确定。无论采用何种机械，为保证梁板安装质量，需重视以下几点：

(1）安装前要仔细检查梁板，具体包括外观检查和检查结果整理，梁板预制应严格按照施工流程进行。由于梁板实际质量状况早在梁板预制结束后就进行了检查，所以此时的检查主要是对梁板尺寸进行必要的检查和分析，将基本相同的梁板安装到一起，避免在安装完成后出现高低差或长短不一等情况。否则，不仅会对桥梁整体外观造成影响，而且当有负弯矩筋存在时，还会给负弯矩筋实际顺直度造成很大影响，进而产生受力方面的问题。因此，在安装梁板前必须做好外观检查工作，确认梁体是否完整，当发现外形有很大变形的梁板时，应确定导致其发生变形的原因，并采取措施避免类似问题再次发生；要重点检查梁板底部，一旦发现开裂、露筋与空洞，应制定针对性修复方案。除此之外，通过必要的清理使梁板在安装之前保持洁净[5]。

(2）合理安装支座。前文已经分析了支座安装对梁板安装的重要性，所以在梁板安装前必须合理安装支座。同一块梁板上的所有支座应尽可能保持水平，当桥梁有一定坡度时，需确保误差均匀。对连续梁桥而言，应在施工中配套使用高精度水平仪，若不具备该条件，则需制定针对性措施保证支座安装精度，如每个梁板的所有支座一次性完成安装以免产生误差，必要时可在塔尺上进行划线来保证支座安装误差不超过2mm。另外，对于支座自身不平这一现实中常见的问题